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福建将试点建设无人驾驶公交线路并推广
2018-02-08 16:27:43信息来源:东南网

“支持省内整车企业与人工智能企业开展合作,建立联合实验室,推动无人驾驶等相关共性关键技术研发,试点建设无人驾驶公交线路并逐步推广应用。支持建设人工智能新技术新装备的专用试验场地。”这是记者近日从省经信委召开的关于《加快全省工业数字经济创新发展的意见》(简称《意见》)政策解读会上获悉的,目前厦门金龙汽车、云度汽车都在进行这方面的实验研究。

说明: 金龙2代无人驾驶微循环车外观图

无人驾驶汽车是智能汽车的一种,它是利用车载传感器来感知车辆周围环境,并根据感知所获得的道路、车辆位置和障碍物信息,控制车辆的转向和速度,从而使车辆能够安全、可靠地在道路上行驶。

据汤森路透知识产权与科技最新报告显示,2010年到2015年间,与汽车无人驾驶技术相关的发明专利超过22,000件。

《意见》提出,到2020年,产业规模持续壮大,电子信息产业规模超过1.2万亿元,年均增长12%以上。创新能力显著增强,以数字技术创新为主要动能的工业新生态初步建立。数字化转型效果明显,互联网、大数据、人工智能和实体经济深度融合,工业企业智能化改造步伐加快,示范应用加快推进,新模式、新业态不断涌现。

其中,无人驾驶相关研究属于《意见》提到的实施“网联汽车+人工智能”示范工程。《意见》提出鼓励建设以无人驾驶社会应用测试为目标的智能网联汽车综合示范区,推动基于网联汽车的人工智能数据模型研发。加快环境感知、智能辅助驾驶系统、车端智能操作系统、车载人工智能芯片、汽车网联数据平台、车辆数据分析模型等软硬件产品研发,开展智能客车整车生产销售,试点建设无人驾驶公交线路并逐步推广应用。支持建设人工智能新技术新装备的专用试验场地。

据介绍,无人驾驶是计算机科学、模式识别和智能控制技术高度发展的产物,是衡量一个国家科研实力和工业水平的一个重要标志,在国防和国民经济领域具有广阔的应用前景。

目前,国内已在进行无人驾驶试点的包括上海国家智能网联汽车示范区、辽宁盘锦北汽无人驾驶体验项目、京冀智能汽车与智慧交通产业创新示范区、重庆智能汽车与智慧交通应用示范区等,有的已经建成并投入使用。(东南网记者林先昌)

    

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